眾所周知，今年舊改是大潮流，國家特意指出要推進城鎮老舊小區改造，計劃改造老舊小區3.9萬個，涉及居民接近700萬戶。

此次舊改不大拆大建，除了對老舊小區的外墻修繕，還要通過硬件設施補充對老破舊小區進行“翻新”，改造水、電、煤氣以及加裝電梯、停車場。舊改政策一出，是有人歡喜有人愁。家里有老人、樓層又比較高的聽見舊改指標下來了可開心了，以后老人出行方便，花點錢算什么。

不過對于樓層比較低的住戶來說加裝電梯還真不是個好方法，原本嘚吧嘚吧就到家門口，現在還要花錢修電梯，以后還要花時間等電梯，噪音大不說，采光通風都影響了，以后這房子還能賣出去嗎？

因此在舊改其他措施都好說，就是這電梯，往往最難達成一致意見。原本考慮到大家和諧而設置的一票否決權，往往是被低層的業主一句話就否了加裝電梯的事兒，為了裝電梯引起的糾紛可沒少上新聞。

一是有意愿加裝電梯的業主應當具有占用和使用該住宅的權利，并能夠出示相關證據；二是擬加裝電梯的住宅應滿足建筑物結構安全、消防安全、建筑節能等規范、標準要求。三是既有多層住宅加裝電梯的意向及初步方案應當充分聽取擬加裝電梯范圍內全體業主的意見，并經專有部分占該單元住宅總建筑面積三分之二以上的業主且占總人數三分之二以上的業主同意，且其他業主不持反對意見。

前兩條倒是規規矩矩的建造安全質量要求，就是第三條實在難以理解，理解起來就是：加裝電梯的樓棟，需要三分之二業主同意且其他業主不持反對意見，才可以加裝電梯。

表意上取消一票否決權，其實還是需要其他業主不持反對意見？那這個政策還有什么意義，不就換了個說法嗎，真是迷惑行為。

對于加裝電梯，也有網友提出新意見保全底樓住戶的權益，例如：一二樓不應當分攤加裝費和維護費用，可以進行適當的補貼，如果其他人不能接受的，那就刷卡用梯，避免搭便車行為。

雖然說要少數服從多數，統一大家意見，但裝電梯不是小事，老舊小區能不能承受電梯加裝先不說，但是前期加裝費用、后期維護費用不是一筆小數目，能和合之美自然好，低層樓又為什么非要接受加裝電梯的理由呢？

你認為加裝電梯需要照顧底層意見嗎？